Aller au contenu principal
Transport routier (chauffeurs et exploitation)

Le chauffeur est absent 11 heures. L'info ne doit pas prendre autant de temps.

Dans le transport, chaque minute compte entre le point de chargement et de déchargement. teamly amène tournées, instructions de sécurité, photos de bons de livraison et changements d'itinéraire sur le smartphone du chauffeur, compatible BAG, GMP+ et ADR.

  • check_circleTournées sur le smartphone du chauffeur
  • check_circleInstructions BAG et ADR
  • check_circlePhotos de bons de livraison et de dommages
1 400+ personnes travaillent déjà avec teamly

PME et leaders mondiaux font confiance à teamly

Réalité dans Transport routier (chauffeurs et exploitation)

Là où le quotidien coince

Tout le monde dans Transport routier (chauffeurs et exploitation) connaît ces problèmes, et aucun n'a de bonne réponse tant que la communication reste analogique.

01

Le chauffeur apprend le changement d'itinéraire par téléphone, souvent en plein chargement

L'exploitant appelle, le chauffeur n'a pas les mains libres, l'info se perd. Temps d'attente, mauvais trajet, stress.

02

Instructions de sécurité et ADR difficiles à prouver

Les instructions obligatoires sont signées sur papier, le papier reste au bureau. Lors de l'audit BAG, la preuve par chauffeur manque.

03

Photos de bons de livraison et de chargement réparties sur des téléphones privés

Le chauffeur photographie le chargement avec son smartphone privé, l'envoie via WhatsApp. Problématique en matière de protection des données, difficile à retrouver.

04

Temps de repos et thèmes tachygraphe difficiles à communiquer

Les consignes sur l'utilisation du tachygraphe, les obligations de temps de repos, l'hygiène GMP+ sont données à l'oral. Lors d'un contrôle, la preuve que le chauffeur était informé manque.

teamly pour Transport routier (chauffeurs et exploitation)

Ce que teamly résout

De quoi il s'agit chaque jour : Chauffeur, exploitant, point de chargement, cabotage, temps de repos, GMP+.

Un chauffeur routier et un exploitant discutent près du tracteur dans la cour d’un transporteur ; l’exploitant tient un smartphone.
Un chauffeur poids lourd consulte hors ligne un document de fret sur son smartphone dans la cabine

Tournées sur le smartphone du chauffeur

Plannings de tournées, points de chargement et de déchargement, adresses, interlocuteurs : directement sur le smartphone. Navigation en un clic intégrée.

Un exploitant envoie un message depuis son smartphone devant deux écrans au bureau d’exploitation

Instructions BAG et ADR

Instructions obligatoires avec confirmation de lecture, archivées par chauffeur. Un simple clic lors de l'audit BAG.

Un chauffeur et un exploitant discutent dans la cour, à côté du tracteur, smartphone en main

Photos de bons de livraison et de dommages

Les photos sont associées à la tournée, à la date et au chauffeur. L'exploitant les voit au bureau en temps réel.

Un nouveau chauffeur est briefé au quai de chargement par un collègue muni d’une tablette

Compatible BYOD

Le chauffeur utilise son smartphone privé dans un conteneur séparé, sans que les données professionnelles et privées ne se mélangent. Une séparation nette.

Un chauffeur lit une consigne de sécurité multilingue sur son smartphone dans la cabine

Utilisable hors ligne

Sur l'autoroute, le réseau n'est pas partout. teamly fonctionne hors ligne et synchronise dès le prochain signal.

Une équipe d’entrepôt en préparation de commandes, un employé scanne avec son smartphone

GMP+, GDP et RGPD

Serveurs dans des centres de données certifiés ISO 27001 en Allemagne, contrat de sous-traitance (DPA) complet. Pour le transport de denrées alimentaires et de produits pharmaceutiques (GMP+, GDP), les exigences de conformité sont couvertes.

Voix du Mittelstand

Ce que disent nos clients.

Quatre courts retours de quatre secteurs très différents.

120

collaborateurs informés en même temps

< 1 s

notification push sur le smartphone

« Avec 2peaches, nous avons réalisé notre grand projet d'application pour les collaborateurs. Nos souhaits ont été compris et mis en œuvre. Aujourd'hui, l'information arrive en temps réel, les inscriptions aux formations sont simples et les documents importants toujours disponibles. »

Dr. A. Stark, Directrice générale, SBW VogtlandDr. A. StarkDirectrice générale, SBW Vogtland

60

collaborateurs dans une seule app

0

affiche restée au tableau

« Avant, nous imprimions les plannings et les affichions au panneau. Aujourd'hui, nous les envoyons en push, et tout le monde est au courant immédiatement. Que ce soit pour le poste du matin ou la nuit. »

L. AxmannRessources humaines, Modellbau Schönheide

3

autres prestataires testés avant

DE

support en allemand

« Nous avons essayé trois autres prestataires. Deux ont échoué dès l'intégration, le troisième n'avait pas de support en allemand. teamly, eux, ont simplement fait le job. »

A. VetterResponsable marketing

400

collaborateurs sur une plateforme

95 %

taux de lecture des consignes obligatoires

« Ce qui nous a convaincus : nous avons notre propre application. Avec notre logo. Dans l'App Store. Nos collaborateurs téléchargent « notre application », pas un logiciel tiers. Cela se ressent. »

H. Stichel, Associé gérantH. StichelAssocié gérant
FAQ

Questions fréquentes pour Transport routier (chauffeurs et exploitation)

Ce que la direction, les chefs de service et l'informatique de ce secteur demandent le plus souvent.

Comment teamly s'intègre-t-il à notre solution TMS ?
teamly propose des intégrations API pour les systèmes TMS courants. Les tournées sont planifiées dans le TMS et transmises dans teamly sur le smartphone du chauffeur, le statut est renvoyé.
teamly fonctionne-t-il avec des chauffeurs peu à l'aise avec la technique ?
Oui. L'interface est volontairement simple, souvent plus simple encore que WhatsApp. Les tournées s'affichent avec de grands symboles, les confirmations ne demandent qu'un appui. Nous proposons des sessions d'onboarding spécialement pour l'équipe de chauffeurs.
Et si le chauffeur n'a pas de signal à l'étranger ?
teamly fonctionne hors ligne. La tournée est enregistrée localement, les nouveaux messages se synchronisent au prochain signal. Sur demande, avec prise en charge d'une carte SIM d'itinérance européenne.
À quelle vitesse une entreprise de transport de 80 chauffeurs est-elle mise en place ?
3 à 6 mois du lancement au go-live. Nous configurons les modèles de tournées, les contenus d'instruction, les champs photo et les intégrations avec le TMS et le système de tachygraphe.
Direct, personnel, sans script.

teamly convient-il à votre entreprise ?

30 minutes, votre secteur, vos vraies questions. Alexander, Maximilian ou Michael écoutent d'abord. Si cela correspond, la démo avec tous vos décideurs suit.

scheduleRendez-vous de 30 minutesblockAucune pression commercialeverifiedMade in Germany